Блокчейн-платформа TradeLens имеет уже почти 100 подписанных компаний

Maersk является датской организацией и имеет статус мирового лидера, который специализируется на перевозках и обслуживании портовых терминалов, за счет этому размаху TradeLens привлекла к себе внимание много число коммерческих компаний, от десятков портовых и таможенных операторов до логистических компаний и даже конкурентных перевозчиков, таких как Pacific International Lines — всеми ими уже испытана блокчейн-платформа TradeLens.

Платформа доступна для первоначальной волны пользователей. Ожидается, что к концу этого года она будет функционировать в полную мощность.

Для донесения основной мысли до людей о том, что TredeLenes является нейтральной, IBM и Maersk произвели обновление своей маркетинговой стратегии и с этого времени продвигают проект как коллоборацию, чем совместное предприятие, решение принято только от Maersk или IBM.

Maersk и IBM инвестировали в технологию и остаются единственными держателями акций, глава направления глобальной цифровизации Maersk Майкл Уайт подчёркивает, что проект открыт для всех представителей экосистемы. «Речь никогда не шла о совместном предприятии», — сказал он, хотя в пресс-релизе Maersk проект описан именно так. Пресс-секретарь IBM в свою очередь заявил, что изначальная схема, когда доли были поделены между владельцами в пропорции 49/51, больше не соответствуют модели сотрудничества, в рамках которой компании намерены выйти на рынок в ответ на запрос со стороны индустрии.

Как IBM, так и Maersk станут продавать доступ к TradeLens. Продающая сторона будет заключать контракт с клиентом и получать все комиссии и прибыли вместо того, чтобы делиться ими с партнёром, добавил представитель IBM.

Новая модель позволит быстрее вывести решение на рынок и проявить большую гибкость, чем планировавшаяся в прошлом схема совместного предприятия, сказал пресс-секретарь.

Общий язык

Блокчейн-платформа TradeLens построена на платформе IBM Blockchain, использующей технологию Hyperledger Fabric, что делает возможным взаимодействие с другими проектами IBM и Hyperledger.

Тодд Скотт, вице-президент отдела глобальной торговли в IBM Blockchain, пояснил:

 Мы создали архитектуру всех этих решений, и теперь будет крайне легко обмениваться данными между блокчейнами, к примеру, TradeLens и IBM Food Trust, если клиенты захотят это сделать.

Помогая развить открытую экосистему цепи поставок, TradeLens использует открытые API, а также сотрудничает со структурами, устанавливающими стандарты транспортировки, такими как Центр ООН по упрощению процедур и практики в области администрации, торговли и транспорта, и промышленными группами вроде OpenShipping.org.

«Поверх фундамента технологии блокчейн мы работаем со стандартами, также у нас есть приблизительно 125 API. Мы намерены предоставить доступ представителям сообщества разработчиков, чтобы они могли создавать собственные дополнительные технологии поверх базового уровня», — сказал Скотт.

Сомнения и большие планы

Однако не все игроки отрасли верят в искренность радушного приглашения. Некоторые видят в заявлении об открытости обыкновенный призыв использовать именно эту платформу. По мнению ряда участников рынка, чтобы возникла единая блокчейн-система, нужны либо достаточно унифицированные стандарты, либо по-настоящему глобальный масштаб, до которого не дотягивает даже Maersk, хотя и старается выступать в нейтральном качестве и быть привлекательной для максимально широкой аудитории.

Что касается сомнений насчёт сохранности данных в случае компаний, которые конкурируют с дочерними структурами Maersk, то, по словам Уайта, со стороны Maersk TradeLens занимается отдельная структура, не вовлечённую в коммерческую деятельность под эгидой Maersk Line (бизнес грузовых контейнеров) и Damco (логистические решения). Кроме того, платформа имеет встроенную защиту конфиденциальности:

 Чувствительная информация от разных перевозчиков хранится на отдельных узлах, поэтому перевозчик A не видит информацию перевозчиков B или C.

Потенциально Блокчейн-платформа TradeLens совместима с платформами международных расчётов, построенными на IBM Blockchain и Hyperledger, например we.trade и Batavia.

Комментируя вопрос о международных банковских расчётах, IBM заявила, что в число 92 пилотных партнёров TradeLens вошли и банки (о каких именно банках идёт речь, не уточняется). CoinDesk узнал из своих источников, что представитель HSBC «пару раз встречался с TradeLens, и было решено продолжить общение после запуска».

Представители IBM и Maersk уверены, что после запуска платформы к ней присоединятся многочисленные банки, страховые компании и другие организации сферы, которые уже проявили интерес к TradeLens.

Подписывайтесь на наши ресурсы и читайте комментарии, там иногда умные люди пишут умные вещи.

Подписывайтесь на новости AltCoinLog в VKontakte.

Похожие материалы:

• Технологии Blockchain в сельскохозяйственных предприятиях

• Зарплаты криптоспециалистов в России упали почти вдвое

• IBM и Австралия заключили договор по развитию блокчейна

• IBM и ANZ разработали решение блокчейн-страхования для Новой Зеландии

• Компания Google внедрит блокчейн в свою платформу Google Cloud

• Mastercard получила криптоплатежный патент